Dados Segurança Viária - MA 2023
Óbitos
- Entre 2011 e 2020 houve um total de 382.801 óbitos como consequência de sinistros de trânsito1.
1 Dados do Ministério da Saúde, Sistema de Informações de Mortalidade (SIM)
Comparação entre Estados
Considerando os índices de óbitos por 100 mil habitantes, os estados com os maiores valores são:
- Mato Grosso: 32,18;
- Tocantins: 30,64;
- Piauí: 29,44.
| Índice de Óbitos por 100 mil habitantes em cada Unidade da Federação | ||||||||||
| 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Centro-Oeste | ||||||||||
| Distrito Federal | 24,10 | 20,28 | 19,43 | 19,46 | 16,09 | 15,62 | 11,25 | 11,90 | 10,69 | 10,02 |
| Goiás | 29,47 | 32,21 | 31,15 | 32,35 | 28,20 | 26,06 | 24,55 | 22,36 | 21,17 | 22,49 |
| Mato Grosso | 35,00 | 36,67 | 37,74 | 36,26 | 32,34 | 31,67 | 30,92 | 32,37 | 29,80 | 32,18 |
| Mato Grosso do Sul | 34,08 | 32,07 | 32,31 | 32,79 | 25,65 | 23,93 | 22,30 | 20,49 | 22,65 | 22,49 |
| Nordeste | ||||||||||
| Alagoas | 26,38 | 25,80 | 23,72 | 25,02 | 22,63 | 21,88 | 18,25 | 17,72 | 17,82 | 19,83 |
| Bahia | 17,72 | 19,01 | 17,77 | 17,79 | 14,84 | 15,74 | 15,25 | 13,53 | 14,93 | 14,86 |
| Ceará | 23,75 | 27,89 | 26,69 | 29,55 | 25,96 | 22,09 | 17,67 | 17,34 | 14,84 | 14,28 |
| Maranhão | 22,20 | 24,89 | 23,20 | 26,16 | 23,42 | 23,93 | 20,34 | 19,22 | 17,90 | 19,65 |
| Paraíba | 20,56 | 24,80 | 25,65 | 24,52 | 25,73 | 25,25 | 22,33 | 21,08 | 18,95 | 19,45 |
| Pernambuco | 21,73 | 22,51 | 20,29 | 20,72 | 20,53 | 20,26 | 17,98 | 16,71 | 15,61 | 16,07 |
| Piauí | 34,52 | 37,96 | 37,79 | 40,61 | 36,62 | 34,44 | 33,40 | 30,76 | 28,39 | 29,44 |
| Rio Grande do Norte | 18,02 | 18,03 | 18,08 | 17,07 | 17,05 | 15,68 | 15,48 | 14,87 | 12,64 | 12,17 |
| Sergipe | 27,49 | 29,98 | 30,47 | 24,10 | 24,43 | 20,70 | 18,36 | 17,23 | 17,07 | 16,71 |
| Norte | ||||||||||
| Acre | 21,91 | 20,72 | 16,61 | 17,47 | 14,31 | 15,43 | 13,62 | 11,40 | 13,10 | 13,27 |
| Amapá | 21,78 | 17,25 | 15,65 | 17,31 | 11,74 | 12,27 | 10,53 | 8,36 | 10,14 | 8,19 |
| Amazonas | 13,83 | 12,24 | 11,90 | 11,85 | 10,77 | 10,45 | 9,75 | 9,99 | 9,51 | 9,36 |
| Pará | 17,62 | 19,45 | 19,57 | 19,68 | 19,20 | 18,72 | 17,10 | 16,40 | 15,94 | 17,97 |
| Rondônia | 35,00 | 39,13 | 31,25 | 30,37 | 28,67 | 26,58 | 27,41 | 20,84 | 20,59 | 22,23 |
| Roraima | 28,73 | 31,10 | 30,94 | 29,38 | 32,83 | 20,81 | 25,64 | 18,08 | 22,82 | 23,41 |
| Tocantins | 36,89 | 37,56 | 34,03 | 38,41 | 36,10 | 38,16 | 38,64 | 31,01 | 29,81 | 30,64 |
| Sudeste | ||||||||||
| Espírito Santo | 30,94 | 31,27 | 29,12 | 26,07 | 21,76 | 21,24 | 23,30 | 19,07 | 18,47 | 18,34 |
| Minas Gerais | 22,55 | 21,77 | 20,60 | 21,20 | 18,85 | 17,09 | 17,71 | 15,45 | 15,12 | 14,03 |
| Rio de Janeiro | 17,16 | 18,72 | 16,37 | 17,63 | 13,27 | 13,60 | 12,70 | 12,13 | 8,97 | 10,58 |
| São Paulo | 17,20 | 16,18 | 15,03 | 15,97 | 13,34 | 12,41 | 11,50 | 10,01 | 10,92 | 11,20 |
| Sul | ||||||||||
| Paraná | 31,10 | 33,26 | 28,81 | 27,76 | 23,99 | 24,42 | 22,46 | 21,35 | 21,11 | 21,24 |
| Rio Grande do Sul | 18,70 | 18,84 | 18,24 | 17,95 | 15,88 | 15,66 | 16,29 | 15,34 | 14,37 | 13,43 |
| Santa Catarina | 30,98 | 29,29 | 25,32 | 27,52 | 23,46 | 21,82 | 21,18 | 19,39 | 19,97 | 19,01 |
Classificação por Modal
- Considerando o total de óbitos entre 2011 e 2020, os modais que apresentaram as maiores quantidades de óbitos foram:
- Motocicleta: Quase 120 mil óbitos;
- Automóvel: Quase 90 mil óbitos;
- Pedestre: Pouco mais de 70 mil óbitos
- Quase 80 mil óbitos foram classificados como “Outros”. Isso indica uma situação grave no registro dessas declarações de óbito, em que na maioria das vezes não foi possível identificar ou ignorou-se o modal da vítima do sinistro
| 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | Total | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Automóvel | 10.112 | 10.525 | 10.084 | 10.409 | 9.178 | 8.899 | 8.511 | 7.594 | 7.227 | 6.987 | 89.526 |
| Bicicleta | 1.475 | 1.492 | 1.348 | 1.357 | 1.311 | 1.262 | 1.306 | 1.363 | 1.358 | 1.352 | 13.624 |
| Caminhão | 848 | 863 | 818 | 838 | 739 | 750 | 861 | 795 | 819 | 751 | 8.082 |
| Motocicleta | 11.485 | 12.544 | 12.040 | 12.652 | 12.126 | 12.085 | 12.200 | 11.479 | 11.215 | 12.011 | 119.837 |
| Outros | 9.898 | 10.376 | 9.583 | 10.203 | 8.083 | 8.011 | 5.862 | 5.282 | 5.473 | 6.384 | 79.155 |
| Pedestre | 9.244 | 8.819 | 8.220 | 8.082 | 6.979 | 6.158 | 6.469 | 6.018 | 5.715 | 5.120 | 70.824 |
| Ônibus | 194 | 193 | 173 | 239 | 235 | 180 | 166 | 124 | 138 | 111 | 1.753 |
Pirâmide Etária
- Considerando a soma total de óbitos entre 2011 e 2020, a faixa etária com a maior quantidade de vítimas fatais é entre 20 a 24 anos;
- A grande maioria das vítimas fatais é do sexo masculino, representado quase 83% dos óbitos ocorridos entre 2011 e 2020
Frota
- Entre 2014 e 2022 houve um aumento de aproximadamente 33% na frota total do Brasil2
2 Dados do Ministério dos Transportes, Registro Nacional de Veículos Automotores
| Frota | Variação anual | |
|---|---|---|
| 2014 | 86.700.490 | 6,250% |
| 2015 | 90.686.936 | 4,598% |
| 2016 | 93.867.016 | 3,507% |
| 2017 | 97.091.956 | 3,436% |
| 2018 | 100.746.553 | 3,764% |
| 2019 | 104.784.375 | 4,008% |
| 2020 | 107.948.371 | 3,020% |
| 2021 | 111.446.870 | 3,241% |
| 2022 | 115.116.532 | 3,293% |
Condutores Habilitados
Em 2022, o Brasil atingiu quase 80 milhões de condutores, um aumento de 28% em comparaço com 2014;3
As carteiras tipo “B-Condutor Carro”, “AB-Condutor Moto/Carro” são as mais comuns;
Entre 2014 e 2022, houve um aumento de:
52% na quantidade de habilitados “AB”
36% na quantidade de habilitados “AE-Condutor Moto/Carreta”
30% na quantidade de habilitados “B-Condutor Carro”
Entre 2014 e 2022, houve uma redução de:
46% na quantidade de habilitados “C-Condutor Caminhão”
37% na quantidade de habilitados “AC-Condutor Moto/Caminhão”
22% na quantidade de habilitados “D-Condutor ônibus”
3 Dados do Ministério dos Transportes, Registro Nacional de Condutores Habilitados
| 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | Variação total | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A-Condutor Moto | 1.730.890 | 1.782.240 | 1.839.846 | 1.898.765 | 1.951.894 | 2.001.014 | 1.999.181 | 1.998.744 | 2.035.608 | 17.60% |
| AB-Condutor Moto/Carro | 18.435.225 | 19.611.006 | 20.833.219 | 22.092.785 | 23.325.392 | 24.542.131 | 25.259.831 | 26.496.538 | 28.074.030 | 52.28% |
| AC-Condutor Moto/Caminhão | 1.757.077 | 1.754.454 | 1.674.000 | 1.538.116 | 1.402.062 | 1.283.538 | 1.221.911 | 1.153.280 | 1.114.128 | −36.59% |
| AD-Condutor Moto/Ônibus | 3.690.743 | 3.895.776 | 3.973.840 | 3.985.203 | 3.992.248 | 4.022.907 | 4.059.198 | 4.137.389 | 4.242.716 | 14.96% |
| AE-Condutor Moto/Carreta | 1.080.984 | 1.153.028 | 1.198.881 | 1.234.049 | 1.272.906 | 1.316.939 | 1.351.005 | 1.410.638 | 1.473.076 | 36.27% |
| B-Condutor Carro | 29.616.113 | 30.766.177 | 31.979.979 | 33.246.377 | 34.511.604 | 35.658.474 | 36.255.653 | 37.216.277 | 38.372.186 | 29.57% |
| C-Condutor Caminhão | 2.046.242 | 2.024.055 | 1.899.751 | 1.700.611 | 1.499.102 | 1.331.835 | 1.252.872 | 1.159.318 | 1.105.157 | −45.99% |
| D-Condutor Ônibus | 3.639.479 | 3.655.436 | 3.553.185 | 3.360.398 | 3.163.227 | 3.018.193 | 2.958.627 | 2.875.507 | 2.823.570 | −22.42% |
| E-Condutor Carreta | 661.824 | 673.974 | 675.713 | 671.505 | 667.081 | 667.038 | 668.390 | 672.810 | 678.078 | 2.46% |
| Total | 62.658.577 | 65.316.146 | 67.628.414 | 69.727.809 | 71.785.516 | 73.842.069 | 75.026.668 | 77.120.501 | 79.918.549 | 27.55% |
População
- Entre 2014 e 2022, a populaço brasileira cresceu em 6%4
4 Dados do IBGE, projeções populacionais
| População | Variação anual | |
|---|---|---|
| 2014 | 202.768.562 | 0,86% |
| 2015 | 204.450.649 | 0,83% |
| 2016 | 206.081.432 | 0,80% |
| 2017 | 207.660.929 | 0,77% |
| 2018 | 209.186.802 | 0,73% |
| 2019 | 210.659.013 | 0,70% |
| 2020 | 212.077.375 | 0,67% |
| 2021 | 213.440.458 | 0,64% |
| 2022 | 214.747.509 | 0,61% |
Municipalização
- Entre 2014 e 2022 houve um aumento de 26% na quantidade de municípios que se integraram ao Sistema Nacional de Trânsito5
5 Dados do Ministério dos Transportes, Secretaria Nacional de Trânsito
| Municípios integrados ao SNT | Variação anual | |
|---|---|---|
| 2014 | 1.447 | 3,36% |
| 2015 | 1.497 | 3,46% |
| 2016 | 1.531 | 2,27% |
| 2017 | 1.570 | 2,55% |
| 2018 | 1.626 | 3,57% |
| 2019 | 1.683 | 3,51% |
| 2020 | 1.711 | 1,66% |
| 2021 | 1.783 | 4,21% |
| 2022 | 1.828 | 2,52% |